百年历史的航空公司如何推动航空业创新

在快速增长和行业不断变化的大背景下，法航荷航集团利用 Atlassian Data Center 保持一流服务，同时无缝扩展到 10,000 多名用户。

航空之路并不只是莱特兄弟铺设的。20 世纪初，飞艇曾风靡一时，荷兰皇家航空放弃使用氦气，而通过首批非飞艇航线之一达到了新的高度（和距离）。100 多年后，该公司已与法国航空合并为法航荷航集团。作为世界上历史最悠久的航空公司，该公司仍以其原名运营，是竞争激烈、快速变化的航空业的领导者。

法航荷航集团的团队以能为其三大核心企业（旅运、货运、工程和维护）提供业内最优质的服务而倍感自豪。由于他们关注客户忠诚度和创新文化，所以能够兑现承诺。多年来，法航荷航集团一直是首批实施各种先进航空技术的公司之一，从最新的可持续性生物燃料和飞机（如 Dreamliner）到最先进的运维工具和机上娱乐系统（如个人虚拟现实耳机）。

为了保持其行业领导者的地位，并继续为客户提供世界一流的体验，法航荷航集团需要发展内部团队，并采用更现代的后台实践方法，包括敏捷开发和 DevOps。对于任何公司来说，这些转变都非常困难，更不用说是一家大型国际企业。

随着法航荷航集团在七年内将其 Atlassian 用户群拓展了 50% 来支持这些目标，其 IT 部门面临着新的挑战。使用不同的工具管理如此众多的用户，保持稳定性，并快速提供更新和改进变得越来越困难。为了克服这些困难，法航荷航集团选择在 Atlassian 平台上实现标准化。在解决方案合作伙伴 Avisi 的帮助下，该航空公司实施了一个端到端系统，可帮助他们采用更敏捷的模式。现在，他们可以加快创新，而无需担心停机时间，只用几个团队成员便可管理成千上万个项目和用户，并在未来 100 年内继续在航空业保持领先。

汇聚人员和工作流

早在上世纪 90 年代末和 21 世纪初，法航荷航集团就开始为其 IT 团队进行协同和高效技术投资。在实施 Jira Software 以更快、更轻松地跟踪缺陷后，他们又增加了 Confluence，以便存储和共享代码库之外的项目知识，从而使 IT 部门能够与无法访问或理解代码的非技术同事共享信息。

随着时间推移，法航荷航集团借助 Bitbucket、Bamboo 和 Jira Service Desk 缩短了编码和服务管理时间。如今，IT 部门拥有一个端到端开发和信息系统，用于管理自己的项目和协助其他部门的同事。毕竟，更好的内部服务可以逐渐转化为更优质的客户服务。

架构师兼团队负责人 Joel Tomasoa 解释说：“我们一直使用自己的内部服务。我们使用 Jira 敏捷面板来进行跟踪，使用 Bitbucket 和 Bamboo 来提交和维护代码，使用 Confluence 来整合我们的所有知识。此外，所有这些产品都集成在一起，所以我们可以在 Jira 中参考 Confluence 页面，反过来也没有问题。”

随着技术团队消除孤岛，与非技术部门进行更多互动，IT 部门可利用其新的实践和技术来更好地服务同事。为了简化服务请求管理，法航荷航集团将 Scriptrunner Marketplace 应用与 Jira Service Desk 和 Jira Software 集成在一起。现在，无论何时通过 Service Desk 提交新请求，Scriptrunner 都会首先尝试自动解决该请求。对于需要人工处理的情况，应用会开具 Jira Software 工作单，以便员工处理该请求。

与 IT 团队合作或调用其服务的非技术团队发现可以借鉴 IT 团队的经验。“其他团队经常来找我们要求升级到 Atlassian，因为他们发现这样可以改善自己的生活，并为最终用户提供更好的体验。”现在，人力资源和营销等部门都使用 Confluence 来组织和记录它们的工作，而数字内容团队则使用 Jira 来跟踪公司博客的复制请求。

尽管 Atlassian 以不同的方式影响了不同的团队，但人们普遍认为，采用集成系统有助于法航荷航集团的成熟发展。产品负责人 Corné den Hollander 表示：“Atlassian 改变了团队的工作和发展方式。尤其可以帮助技术成熟度仍在提高的团队。

无论团队类型如何、经验水平如何，有了现代化集成解决方案，都能更好地简化团队日常工作，实现团队之间的协作，并进一步提升其团队服务，同时还能以惊人的速度实现法航荷航集团的发展。

Data Center 和自助服务支持以最少的管理进行扩展

Atlassian 在法航荷航集团的普及带来了新的挑战，包括平衡自由与治理以及维护系统稳定性。

当员工来到 IT 部门，要求 IT 部门帮助其在 Atlassian 中创建和管理项目时，IT 部门希望保持对平台的所有权，而不是成为中间人。为了找到折衷办法，IT 团队使用 Atlassian 构建了 My Devnet，这是一款面向法航荷航集团内部所有 Atlassian 用户的自助应用。Corné 表示：“利用这款应用，用户能够在单独的应用中创建自己的 Jira 和 Bitbucket 项目、Confluence 空间或 Bamboo 构建计划和部署项目，并自行管理用户。我们管理着 10,000 多个客户和 3,000 个项目，[该应用]可以为我们节省大量时间，每月数天，每年数周。”

由于管理所需的时间和精力减少，IT 部门可以腾出时间和精力专注于改进、服务和新举措，以继续推动公司向前发展。其中一个举措就是迁移到 Atlassian 自行管理的企业版 Data Center，以便在扩展过程中维持并继续改进法航荷航集团的行业领先服务。

该航空公司与其解决方案合作伙伴 Avisi 合作，以应对潜在的技术挑战，并准备好进行迁移。Joel 表示：“迁移至 Data Center 非常顺利。我们非常爱用 Data Center，因为它设置简单，而且我们可以在不停机的情况下进行更改。在此之前，我们不得不提前告诉用户系统将关闭。而如今，我们的大部分改动都是在生产期间进行的，不会出现任何停机时间。”

Avisi 的运维经理 Yanne Veronneau 补充说：“Data Center 升级对法航荷航集团的发展至关重要。他们可以处理的请求和用户数量增加了一倍，却不会导致系统崩溃或减慢速度。法航荷航集团感到非常高兴，因为 Data Center 更具可预测性和可扩展性。”

除此之外，法航荷航集团非常高兴能与如此经验丰富的合作伙伴共事，他们可以彼此借鉴。Corné 说：“我们拥有[管理升级]的知识和能力。但作为产品负责人，让其他人（了解企业级客户、从单台服务器到 Data Center 的过渡以及性能测试的人）回顾并检查计划对我来说非常有价值。它可为我们提供安全保障。”

10,000 个用户和零停机时间

通过升级到 Data Center，法航荷航集团可以继续享受通过 Atlassian 上实现的标准化所带来的效率、协同性和服务改进，同时还可以提高稳定性和可扩展性。“Data Center 提高了我们的性能和稳定性。现在，我们只需 5-7 个管理员就能为 10,000 多个客户提供工具堆栈，”Corné 说道。

此外，迁移过程还揭示出未来可以通过清理系统来提高性能、简化工作流，并开发新功能，从而推动法航荷航集团达到新的创新水平。Corné 说道：“回顾过去，我为 Devnet 团队所取得的成就感到非常自豪。但为实现我们的宏伟目标，我们仍在探索如何使我们的团队更加强大。”

100 多年来，法航荷航集团始终坚守自己的客户服务承诺。尽管 2020 年全球企业运营都十分艰难，尤其是旅游业，但 Corné 指出：“我们以前也经历过危机，并在危机过后变得更加强大。我们相信，100 年后回顾此次危机时，我们还会这么觉得。”

凭借更新、更好的实践和技术，这位久负盛名的领导者不仅希望保持集团卓越的声誉，还希望集团能够经受此次危机的挑战，扩大规模，并继续发展从而在下一世纪的航空史上续写辉煌。